Préservons ensemble le Breguet 941

Un projet Art et Patrimoine, Autres - Crée par - Blagnac, Midi-Pyrénées Contacter le créateur du projet

Le défi de notre association en cette fin d'année ? Sauver le dernier Breguet 941 en bon état et le ramener sur sa terre natale pour le préserver et le présenter au grand public !

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Préservons ensemble le Breguet 941

14 480,00 €
sur 10 000,00 €

Projet financé le
2 janv. 2015

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  • NOTRE PROJET
  • Le Breguet 941S n'est pas l'avion français le plus connu... C'est pourtant une des machines les plus formidables et avant-gardistes conçues et construites en France ! 

    Breguet 941 au décollage (Collection J. Noetinger)

    Pourquoi ? Parce qu'il pouvait atterrir et décoller au cœur même des villes sur 200m, tout en emportant une quarantaine de passagers ! Son système de volets braquables jusqu'à 105° lui permettait de se poser à très basse vitesse et promettait de révolutionner le transport aérien civil. L'avion a été regardé de près par les américains, qui ont fait venir un des prototypes chez eux, et l'ont même repeint aux couleurs de McDonnell Douglas et d'American Airlines puis d'Eastern Airlines, afin de l'américaniser un peu. Ils ne le produiront finalement pas, mais récupèreront au passage, bien des technologies de l'avion, pour leurs propres modèles futurs...

    Un Breguet 941 se pose aux portes de Paris (Collection Breguet via Ph. Ricco)

    Comme bon nombre de projets un peu trop en avance, l'avion n'a pas été commandé et se retrouve dans l'Armée de l'Air française, qui fait voler les 4 appareils quelques années avant de les retirer en 1974.

    De ces quatre machines construites, il n'en reste plus que deux. La première est dans les réserves extérieures du Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget. La seconde se trouve dans un parc d’attraction en Ardèche, dans un relatif bon état de conservation. C'est cette machine que l'on va sauver et rapatrier à Toulouse/Blagnac, où elle a été construite et où notre association souhaite la préserver et la remettre en état (pas en état de vol, mais en état d'être présentée au public).

    Il faut pour cela l'acheter à son propriétaire actuel, envoyer une équipe sur place pour la démonter, transporter les différentes parties vers Toulouse, puis remonter le tout chez nous. La machine faisant 22m de long sur 23m de large, le défi est de taille !

  • QUELQUES PHOTOS DU BEBE
  • POURQUOI LE SAUVER ?
  • Parce que cet avion est le témoin d'une époque où l'on inventait de nombreuses solutions géniales en regardant vers l'avenir. Parce que c'est aussi l'occasion de faire revenir à Toulouse une des formidables machines qui y ont été construites, bien avant l'ère des ordinateurs ! Parce que Toulouse-Blagnac se dote enfin d'un formidable musée aéronautique (Aeroscopia) pour lequel nous avons œuvré 35 ans, et que cette machine y a toute sa place !

    Pour les visiteurs qui viendront le découvrir, ce sera l'occasion de voir son formidable système de volets permettant un atterrissage court. Ils pourront aussi voir le système de transmissions qui reliait tous les moteurs entre eux et qui permettait de compenser la perte d'un moteur (sur cette machine, près de 95% de l'air propulsé par les moteurs était redirigé vers le bas par les volets soufflés !). Nos 15.000 visiteurs annuels (et les 150.000 du prochain musée Aeroscopia) ne viennent pas chez nous seulement pour "voir des avions", mais aussi pour se cultiver, pour comprendre et pour échanger leurs expériences. Le Breguet 941 est parfait car il répond à tous ces besoins ! Autour de cet appareil, nos guides bénévoles pourront parler d'Histoire, d'aérodynamisme, de portance, de propulsion, d'aventures humaines et de mécanique.

    Des prototypes des années 50 et 60, il ne reste plus grand chose... Ce sont pourtant ces machines qui ont permis à la France de se relever, sur le plan aéronautique, après la seconde guerre mondiale et l'occupation. Quand on voit aujourd'hui le poids de l'aéronautique en France (310.000 emplois, premier secteur d'embauche industriel, locomotive de plusieurs régions, premier poste d'exportation français, etc.), on se doit de préserver la mémoire de ceux (hommes et matériels) qui ont permis ce développement si important !

    Un lien sur ce que notre pays doit au secteur aéronautique :
    http://www.france.fr/entreprendre-et-reussir-en-france/lindustrie-aeronautique-et-spatiale-aujourdhui-un-secteur-cle.html

    Pour tout cela, il est important, voire primordial de préserver cette machine et de permettre au plus grand nombre de la (re)découvrir ! Ça tombe bien, c'est justement notre mission !
  • QUI SOMMES NOUS ?
  • Nous sommes une association loi 1901 de "Préservation du Patrimoine Aéronautique".

    Nous sommes tous des bénévoles, dans une association créée en 1980 et qui a déjà préservé plus de 90 avions et hélicoptères afin de constituer une importante collection ouverte au public : 15.000 visiteurs en 2013. Cette collection alimentera le futur Musée Aeroscopia quand il ouvrira en 2015 à Blagnac.

    Pour nous, de vieux avions sont autant du Patrimoine que de vieux bateaux, des châteaux forts ou des tableaux de Monnet, car tous reflètent le génie humain. C'est après tout la définition du mot "patrimoine".

    Petite vue de notre collection fin 2013 :


    Dans notre entreprise de sauvetage d'avions historiques, nous sommes des récidivistes... Nous avons déjà sauvé le grand frère du Breguet 941 : le Breguet 765 "Sahara" (ou Breguet Deux-Ponts pour les intimes) à Evreux en Normandie. C'était en 1985, alors que l'association était encore toute jeune. Un démontage exceptionnel et un convoi tout aussi exceptionnel à travers toute la France !

    En 1985, les Ailes Anciennes ont récupéré un Breguet Deux-Ponts !

    Nous n'avons pas seulement des Breguet dans nos gros avions, puisque nous avons aussi un DC3, deux Noratlas, une Caravelle et un Super Guppy qui transportait les pièces d'Airbus vers Toulouse !

    Alors oui, nous sommes un peu fous de préserver de si gros avions... Mais quand on voit les yeux des enfants s'ouvrir en grand dans le poste de pilotage d'un Mirage, ou la joie de certains anciens quand ils nous racontent avoir sauté en parachute de notre Noratlas ou de notre Broussard, forcément ça nous donne une énergie folle pour des projets d'envergure.

  • A quoi servira la collecte ?
  •  

    Mais si l'on est un peu fous, on n'en oublie pas pour autant que tout projet doit avoir son financement ! Ne recevant aucune subvention, notre association ne peut compter que sur ses bénévoles et sur ses visiteurs. Car ce sont eux qui financent l'aventure et qui permettent qu'on sauve par ici un Fouga (Saint-Etienne en Février 2014), par là un Etendard IV (Vannes en Mai 2014) ou par là encore le prototype n°5 du Breguet Alizé (Nîmes en Janvier 2012).

    Alors quand vient l'opportunité d'aller sauver le dernier quadrimoteur français, une machine toulousaine de surcroit, on regarde nos comptes d'un œil inquiet et on se dit que ce serait super si l'on mobilisait la France entière pour aller sauver, tous ensemble, cette grosse machine !

    Combien ça coûte ?

    Excellente question ! Il faut tout d'abord acheter l'avion à son propriétaire (17.000€). Il faut ensuite envoyer une équipe d'une dizaine de bénévoles pendant une grosse semaine pour démonter l'avion (comptons 2.000€ pour le transport et l'hébergement). Il faut louer sur place d'importants moyens de levage pour la semaine (3.000€) et pour le chargement sur les camions (1.000€). Il faut ensuite ramener l'avion démonté à Toulouse avec le concours des Transports Courcelle, un transporteur spécialisé dans les convois exceptionnels qui nous fait un prix d'amis (~16.000€), puis le décharger avec une grosse grue (500€).

    Ce qui fait une estimation de 22.500€ (si l'on ne compte ni l'achat de l'avion, ni le remontage, qui sera en partie réalisé avec les moyens de levage de l'association).

    Alors bien sûr, c'est très lourd pour notre association seule, d'où l'idée de demander de l'aide au plus grand nombre de français intéressés par le sauvetage de ce morceau de Patrimoine.

    Les 10.000€ que nous espérons collecter avec votre participation financeront une partie de ces frais. Le reste des frais seront pris en charge par le budget de l'association (via l'organisation d'un "Week-end aux Ailes" au printemps) et par deux entreprises partenaires qui nous ont confirmé leur aide dans l'achat de l'avion.

    Un exemple de machine sauvée récemment : l’Étendard IVM de Vannes :


    Mais au fait, l'association ne peut elle pas sauver cet avion toute seule ?

    En fait si. Mais il y a un hic... Car dans quelques mois, nous allons devoir payer une grosse partie d'un Hangar de Restauration (dans lequel nos bénévoles remettent en état les avions et hélicoptères) que nous attendons avec impatience depuis 2010. Sauf que pour ce faire, l'association va devoir vider plus de 10 ans d'économies d'une gestion en "bon père de famille" et se retrouvera avec des comptes à sec.

    Nous sommes donc devant un choix difficile :

    - Soit on ne va pas chercher le Breguet, on le laisse disparaitre et on a à peine ce qu'il faut pour le Hangar.

    - Soit on va chercher le Breguet sur nos propres économies et l'on n'aura pas assez d'argent pour le Hangar.

    - Soit on va chercher le Breguet avec votre aide, et on peut aussi faire le hangar. Ça passe tout juste, mais ça passe.

    Autant dire que notre association ne souhaite pas devoir sacrifier ni le Hangar, ni le Breguet...

  • Les contreparties
  • En plus de notre reconnaissance éternelle, nous avons plusieurs choses à offrir à ceux qui voudront bien nous aider dans cette folle mission.

    Nous avons été les premiers en Haute-Garonne à créer un Fonds de Dotation, une structure à mi-chemin entre l'Association et la Fondation. Cela nous permet de garantir un reçu fiscal à nos généreux donateurs. Un don qui nous est fait, est donc déductible à 66% pour un particulier et à 60% pour une entreprise. Nous avons déjà financé la récupération de l'avion de Météo France ainsi que de l'Alizé via notre Fonds de Dotation. C'est cette structure qui vous enverra votre reçu fiscal. Nous fournirons le reçu fiscal dès la participation de 50€.

    Les contreparties physiques seront valables pendant deux ans (à compter de la date d'arrivée de l'avion sur notre terrain), avec un envoi par courrier seulement si vous ne pouvez pas passer. Après tout, ce n'est pas tous les jours que vous allez sauver un avion, autant passer le voir ensuite ! Et il va de soit qu'on vous en ferra une visite approfondie !

    Les invitations pour les visites et pour le Week-end aux Ailes ne comprennent pas les frais de déplacement et d'hébergement.

    Alors merci d'avance à tous ceux qui accepteront de nous aider dans ce projet.

    Et à très bientôt !

  • CONTACTEZ NOUS
  • Nous sommes disponibles pour discuter avec vous du projet et répondre à vos questions. N'hésitez donc pas à nous contacter via le formulaire dédié.
Préservons ensemble le Breguet 941

14 480,00 €
sur 10 000,00 €

Projet financé le
2 janv. 2015

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Top contributeurs

Pour participer, choisissez vos contreparties

Contreparties

Visite offerte dans notre collection pour une personne

15,00 €

De passage à Toulouse ? On vous invite à une visite guidée de notre collection de 80 avions. On se fera même un plaisir de vous faire asseoir dans un chasseur !<br/><br/><span style="color:#943">Reçu fiscal : <b>NON</b></span>

14 contributeur(s), illimité.

Invitation au premier Week-end aux Ailes 2015

30,00 €

Pour marquer l'arrivée du nouvel appareil, nous organiserons au printemps 2015, un grand Week-End aux Ailes avec plein d'animations. Les avions seront ouverts pour l'occasion. Entrée "Invité" pour une personne pour les deux jours.<br/><br/><span style="color:#943">Reçu fiscal : <b>NON</b></span>

9 contributeur(s), 21 disponible(s).

Invitation pour deux au premier Week-end aux Ailes 2015

50,00 €

Pour marquer l'arrivée du nouvel appareil, nous organiserons au printemps 2015, un grand Week-End aux Ailes avec plein d'animations. Les avions seront ouverts pour l'occasion. Entrées "Invités" pour deux personnes, pour les deux jours.<br/><br/><span style="color:#943">Reçu fiscal : <b>OUI</b></span>

50 contributeur(s), 0 disponible(s).

T-Shirt Breguet et Visite offerte dans notre collection pour une personne

75,00 €

Quoi de mieux pour montrer que vous avez participé au sauvetage d'un avion légendaire que de le porter sur vous ? Un T-Shirt sera édité début 2015 pour célébrer l'arrivée de l'avion, et l'un d'eux vous sera réservé, à votre taille cela va de soit ! A récupérer lors de votre visite guidée de la collection qui vous est offerte.<br/> <br/> <span style="color:#493"><b>BONUS</b> : 1 porte clé "Remove Before Flight" Breguet 941 réalisé pour l'occasion</span>
<br/><br/><span style="color:#943">Reçu fiscal : <b>OUI</b></span>

35 contributeur(s), 10 disponible(s).

Jolie petite Maquette Concorde en métal et Visite offerte dans notre collection pour deux personnes

85,00 €

Présente depuis peu dans notre boutique, cette petite maquette en métal du Concorde au 1/400 sera à récupérer lors de la visite guidée de la collection qui vous est offerte à vous et à un de vos proches.<br/> <br/> <span style="color:#493"><b>BONUS</b> : 1 porte clé "Remove Before Flight" Breguet 941 réalisé pour l'occasion</span><br/><br/><span style="color:#943">Reçu fiscal : <b>OUI</b></span>

27 contributeur(s), 0 disponible(s).

Choisissez deux belles affiches Air France

100,00 €

Nous serons heureux de vous offrir deux affiches de 50x70 cm à choisir parmi les 12 références présentes à notre boutique. Attention, elles seront à récupérer sur place ( <a href="http://www.aatlse.org/affiches.pdf" target="blank">Modèles visibles ici</a>).
<br/> <br/> <span style="color:#493"><b>BONUS</b> : 1 porte clé "Remove Before Flight" Breguet 941 réalisé pour l'occasion</span>
<br/><br/><span style="color:#943">Reçu fiscal : <b>OUI</b></span>

4 contributeur(s), 6 disponible(s).

Sweat-Shirt Breguet et Visite offerte dans notre collection pour deux personnes

130,00 €

Quoi de mieux pour montrer que vous avez participé au sauvetage d'un avion légendaire que de le porter sur vous ? Un sweat-shirt sera édité fin 2014 pour célébrer l'arrivée de l'avion et équiper l'équipe de démontage. L'un d'eux vous sera réservé, à votre taille cela va de soit ! A récupérer lors de votre visite guidée de la collection qui vous est offerte à vous et à un de vos proches.<br/> <br/> <span style="color:#493"><b>BONUS</b> : 1 porte clé "Remove Before Flight" Breguet 941 réalisé pour l'occasion</span>
<br/><br/><span style="color:#943">Reçu fiscal : <b>OUI</b></span>

25 contributeur(s), 0 disponible(s).

Invitation à la soirée de gala du premier Week-end aux Ailes 2015

300,00 €

Nous prévoyons une première édition de Week-end aux Ailes pour Avril ou Mai 2015. Cet évènement sera l'occasion de célébrer les 35 ans de l'asso, l'arrivée de l'avion, ainsi que l'ouverture d'Aeroscopia. Vous serez non seulement invité aux deux jours (entrée+repas du midi), mais vous serez aussi notre invité pour la soirée de gala du Samedi soir, à laquelle nous convions les partenaires de l'association et les bénévoles.<br/> <br/> <span style="color:#493"><b>BONUS</b> : 1 porte clé "Remove Before Flight" Breguet 941 réalisé pour l'occasion</span>
<br/><br/><span style="color:#943">Reçu fiscal : <b>OUI</b></span>

3 contributeur(s), 7 disponible(s).

Visite de groupe 20 personnes

450,00 €

Vous aurez droit à une visite de groupe (20 personnes) pour vous et vos amis, ou l'école de vos enfants. A vous de choisir !<br/> <br/> <span style="color:#493"><b>BONUS</b> : 1 porte clé "Remove Before Flight" Breguet 941 réalisé pour l'occasion et 5 porte clés à choisir dans la collection de notre boutique</span>
<br/><br/><span style="color:#943">Reçu fiscal : <b>OUI</b></span>

0 contributeur(s), 2 disponible(s).

Baptème de l'air autour de Toulouse + Visite de groupe

1 000,00 €

Au sein de l'association, nous avons plusieurs pilotes privés qui volent régulièrement sur Muret, Lasbordes et Blagnac. Lors de votre passage à Toulouse, et si les conditions météo le permettent, vous pourrez embarquer (1 personne) avec l'un d'eux pour un vol d'une heure pour une découverte autour de Toulouse ! Vous aurez aussi droit à une visite de groupe (maxi 30 personnes) pour vous et vos amis, ou l'école de vos enfants. A vous de choisir !<br/> <br/> <span style="color:#493"><b>BONUS</b> : 1 porte clé "Remove Before Flight" Breguet 941 réalisé pour l'occasion et 5 porte clés à choisir dans la collection de notre boutique</span>
<br/><br/><span style="color:#943">Reçu fiscal : <b>OUI</b></span>

0 contributeur(s), 3 disponible(s).